• 新增適用于汽車應(yīng)用的產(chǎn)品：1005尺寸、0.22µF的35V新型號以及2012尺寸、4.7µF的10V新型號
• 有助于減少元件數(shù)量，實現(xiàn)整機小型化，同時降低電壓波動和高頻噪音
• 符合AEC-Q200標準

新增適用于汽車應(yīng)用的產(chǎn)品：1005尺寸、0.22µF的35V新型號以及2012尺寸、4.7µF的10V新型號有助于減少元件數(shù)量，實現(xiàn)整機小型化，同時降低電壓波動和高頻噪音 符合AEC-Q200標準 產(chǎn)品的實際外觀與圖片不同。 TDK標志沒有印在實際產(chǎn)品上。 2025年6月3日 TDK株式會社（TSE：6762）擴展了其適用于汽車應(yīng)用的YFF系列3端子濾波器產(chǎn)品陣容，新增了耐壓高達35V、電容高達4.7µF的型號。該類元件主要用于抑制電壓波動和高頻噪音，從而避免系統(tǒng)發(fā)生故障。該系列產(chǎn)品于2025年6月開始量產(chǎn)。 隨著汽車電子系統(tǒng)不斷向小型化發(fā)展，對于系統(tǒng)故障防護措施的需求也持續(xù)增長。通常在此類應(yīng)用中會使用大量電容器。但另一方面，由于系統(tǒng)的小型化，元件數(shù)量也必須減少。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，對具有低ESL（等效串聯(lián)電感）特性的3端子濾波器的需求日益增長。 通過優(yōu)化材料選型與產(chǎn)品設(shè)計，新產(chǎn)品的耐壓能力顯著提升，范圍從6.3V擴展至35V，電容范圍也從0.47µF提升至4.7µF。其中，35V產(chǎn)品的插入損耗為40dB（頻率范圍：4MHz至2GHz），適用于范圍更廣的電源線，包括電源系統(tǒng)的輸入與輸出；而4.7µF產(chǎn)品的插入損耗為30dB（頻率范圍：300kHz至3GHz），作為輸入電容器使用時，在降低電壓波動和抑制高頻噪音方面較傳統(tǒng)產(chǎn)品更具優(yōu)勢。此外，根據(jù)具體應(yīng)用條件，相比積層貼片陶瓷電容器（MLCC），該系列產(chǎn)品可以在提供相同電壓波動抑制效果的情況下，將所需的元件數(shù)量減少一半。 *截至2025年6月，根據(jù)TDK 產(chǎn)品介紹文章： https://product.tdk.cn/zh/techlibrary/solutionguide/expansion-of-yff-series.html 術(shù)語 AEC-Q200：汽車電子委員會的汽車無源元件標準 ESL：等效串聯(lián)電感 主要應(yīng)用 適用于汽車平滑、濾波和去耦電源線 主要特點與優(yōu)勢 通過實現(xiàn)高耐壓與大電容，減少元件數(shù)量，推動設(shè)備小型化，并降低電壓波動與高頻噪音 符合AEC-Q200標準的高可靠性 型號 外形尺寸 [mm] 額定電壓 [V] 額定電流 [A] 額定電容 [µF] 插入損耗 [dB] YFF15AC1V224MT0Y0N 1.00 x 0.50 x 0.40 35 2 0.22 40dB (4MHz to 2GHz) YFF21AC1A475MT0Y0N 2.00 x 1.25 x 0.85 10 4 4.7 30dB (0.3MHz to 3GHz)新增適用于汽車應(yīng)用的產(chǎn)品：1005尺寸、0.22µF的35V新型號以及2012尺寸、4.7µF的10V新型號 有助于減少元件數(shù)量，實現(xiàn)整機小型化，同時降低電壓波動和高頻噪音 符合AEC-Q200標準 產(chǎn)品的實際外觀與圖片不同。 TDK標志沒有印在實際產(chǎn)品上。 2025年6月3日 TDK株式會社（TSE：6762）擴展了其適用于汽車應(yīng)用的YFF系列3端子濾波器產(chǎn)品陣容，新增了耐壓高達35V、電容高達4.7µF的型號。該類元件主要用于抑制電壓波動和高頻噪音，從而避免系統(tǒng)發(fā)生故障。該系列產(chǎn)品于2025年6月開始量產(chǎn)。 隨著汽車電子系統(tǒng)不斷向小型化發(fā)展，對于系統(tǒng)故障防護措施的需求也持續(xù)增長。通常在此類應(yīng)用中會使用大量電容器。但另一方面，由于系統(tǒng)的小型化，元件數(shù)量也必須減少。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，對具有低ESL（等效串聯(lián)電感）特性的3端子濾波器的需求日益增長。 通過優(yōu)化材料選型與產(chǎn)品設(shè)計，新產(chǎn)品的耐壓能力顯著提升，范圍從6.3V擴展至35V，電容范圍也從0.47µF提升至4.7µF。其中，35V產(chǎn)品的插入損耗為40dB（頻率范圍：4MHz至2GHz），適用于范圍更廣的電源線，包括電源系統(tǒng)的輸入與輸出；而4.7µF產(chǎn)品的插入損耗為30dB（頻率范圍：300kHz至3GHz），作為輸入電容器使用時，在降低電壓波動和抑制高頻噪音方面較傳統(tǒng)產(chǎn)品更具優(yōu)勢。此外，根據(jù)具體應(yīng)用條件，相比積層貼片陶瓷電容器（MLCC），該系列產(chǎn)品可以在提供相同電壓波動抑制效果的情況下，將所需的元件數(shù)量減少一半。 *截至2025年6月，根據(jù)TDK 產(chǎn)品介紹文章： https://product.tdk.cn/zh/techlibrary/solutionguide/expansion-of-yff-series.html 術(shù)語 AEC-Q200：汽車電子委員會的汽車無源元件標準 ESL：等效串聯(lián)電感 主要應(yīng)用 適用于汽車平滑、濾波和去耦電源線 主要特點與優(yōu)勢 通過實現(xiàn)高耐壓與大電容，減少元件數(shù)量，推動設(shè)備小型化，并降低電壓波動與高頻噪音 符合AEC-Q200標準的高可靠性 型號 外形尺寸 [mm] 額定電壓 [V] 額定電流 [A] 額定電容 [µF] 插入損耗 [dB] YFF15AC1V224MT0Y0N 1.00 x 0.50 x 0.40 35 2 0.22 40dB (4MHz to 2GHz) YFF21AC1A475MT0Y0N 2.00 x 1.25 x 0.85 10 4 4.7 30dB (0.3MHz to 3GHz)新增適用于汽車應(yīng)用的產(chǎn)品：1005尺寸、0.22µF的35V新型號以及2012尺寸、4.7µF的10V新型號

有助于減少元件數(shù)量，實現(xiàn)整機小型化，同時降低電壓波動和高頻噪音 符合AEC-Q200標準 產(chǎn)品的實際外觀與圖片不同。 TDK標志沒有印在實際產(chǎn)品上。 2025年6月3日 TDK株式會社（TSE：6762）擴展了其適用于汽車應(yīng)用的YFF系列3端子濾波器產(chǎn)品陣容，新增了耐壓高達35V、電容高達4.7µF的型號。該類元件主要用于抑制電壓波動和高頻噪音，從而避免系統(tǒng)發(fā)生故障。該系列產(chǎn)品于2025年6月開始量產(chǎn)。 隨著汽車電子系統(tǒng)不斷向小型化發(fā)展，對于系統(tǒng)故障防護措施的需求也持續(xù)增長。通常在此類應(yīng)用中會使用大量電容器。但另一方面，由于系統(tǒng)的小型化，元件數(shù)量也必須減少。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，對具有低ESL（等效串聯(lián)電感）特性的3端子濾波器的需求日益增長。 通過優(yōu)化材料選型與產(chǎn)品設(shè)計，新產(chǎn)品的耐壓能力顯著提升，范圍從6.3V擴展至35V，電容范圍也從0.47µF提升至4.7µF。其中，35V產(chǎn)品的插入損耗為40dB（頻率范圍：4MHz至2GHz），適用于范圍更廣的電源線，包括電源系統(tǒng)的輸入與輸出；而4.7µF產(chǎn)品的插入損耗為30dB（頻率范圍：300kHz至3GHz），作為輸入電容器使用時，在降低電壓波動和抑制高頻噪音方面較傳統(tǒng)產(chǎn)品更具優(yōu)勢。此外，根據(jù)具體應(yīng)用條件，相比積層貼片陶瓷電容器（MLCC），該系列產(chǎn)品可以在提供相同電壓波動抑制效果的情況下，將所需的元件數(shù)量減少一半。 *截至2025年6月，根據(jù)TDK 產(chǎn)品介紹文章： https://product.tdk.cn/zh/techlibrary/solutionguide/expansion-of-yff-series.html 術(shù)語 AEC-Q200：汽車電子委員會的汽車無源元件標準 ESL：等效串聯(lián)電感 主要應(yīng)用 適用于汽車平滑、濾波和去耦電源線 主要特點與優(yōu)勢 通過實現(xiàn)高耐壓與大電容，減少元件數(shù)量，推動設(shè)備小型化，并降低電壓波動與高頻噪音 符合AEC-Q200標準的高可靠性 型號 外形尺寸 [mm] 額定電壓 [V] 額定電流 [A] 額定電容 [µF] 插入損耗 [dB] YFF15AC1V224MT0Y0N 1.00 x 0.50 x 0.40 35 2 0.22 40dB (4MHz to 2GHz) YFF21AC1A475MT0Y0N 2.00 x 1.25 x 0.85 10 4 4.7 30dB 

新增適用于汽車應(yīng)用的產(chǎn)品：1005尺寸、0.22µF的35V新型號以及2012尺寸、4.7µF的10V新型號

有助于減少元件數(shù)量，實現(xiàn)整機小型化，同時降低電壓波動和高頻噪音 符合AEC-Q200標準 產(chǎn)品的實際外觀與圖片不同。 TDK標志沒有印在實際產(chǎn)品上。 2025年6月3日 TDK株式會社（TSE：6762）擴展了其適用于汽車應(yīng)用的YFF系列3端子濾波器產(chǎn)品陣容，新增了耐壓高達35V、電容高達4.7µF的型號。該類元件主要用于抑制電壓波動和高頻噪音，從而避免系統(tǒng)發(fā)生故障。該系列產(chǎn)品于2025年6月開始量產(chǎn)。 隨著汽車電子系統(tǒng)不斷向小型化發(fā)展，對于系統(tǒng)故障防護措施的需求也持續(xù)增長。通常在此類應(yīng)用中會使用大量電容器。但另一方面，由于系統(tǒng)的小型化，元件數(shù)量也必須減少。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，對具有低ESL（等效串聯(lián)電感）特性的3端子濾波器的需求日益增長。 通過優(yōu)化材料選型與產(chǎn)品設(shè)計，新產(chǎn)品的耐壓能力顯著提升，范圍從6.3V擴展至35V，電容范圍也從0.47µF提升至4.7µF。其中，35V產(chǎn)品的插入損耗為40dB（頻率范圍：4MHz至2GHz），適用于范圍更廣的電源線，包括電源系統(tǒng)的輸入與輸出；而4.7µF產(chǎn)品的插入損耗為30dB（頻率范圍：300kHz至3GHz），作為輸入電容器使用時，在降低電壓波動和抑制高頻噪音方面較傳統(tǒng)產(chǎn)品更具優(yōu)勢。此外，根據(jù)具體應(yīng)用條件，相比積層貼片陶瓷電容器（MLCC），該系列產(chǎn)品可以在提供相同電壓波動抑制效果的情況下，將所需的元件數(shù)量減少一半。 *截至2025年6月，根據(jù)TDK 產(chǎn)品介紹文章： https://product.tdk.cn/zh/techlibrary/solutionguide/expansion-of-yff-series.html 術(shù)語 AEC-Q200：汽車電子委員會的汽車無源元件標準 ESL：等效串聯(lián)電感 主要應(yīng)用 適用于汽車平滑、濾波和去耦電源線 主要特點與優(yōu)勢 通過實現(xiàn)高耐壓與大電容，減少元件數(shù)量，推動設(shè)備小型化，并降低電壓波動與高頻噪音 符合AEC-Q200標準的高可靠性 型號 外形尺寸 [mm] 額定電壓 [V] 額定電流 [A] 額定電容 [µF] 插入損耗 [dB] YFF15AC1V224MT0Y0N 1.00 x 0.50 x 0.40 35 2 0.22 40dB (4MHz to 2GHz) YFF21AC1A475MT0Y0N 2.00 x 1.25 x 0.85 10 4 4.7 30dB